中汽協:前5月新能源車銷量同比增41.5%

  新華社北京6月13日電(記者鐘源)《經濟參考報》6月13日刊發題為《中汽協:前5月新能源車銷量同比增41.5%》的報道。文章稱,中國汽車工業協會12日發布了5月汽車產銷數據。今年5月,產銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛,比上月分別下降9.9%和3.4%,比上年同期分別下降21.2%和16.4%。1-5月,汽車產銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛,產銷量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分別擴大2和0.8個百分點。

  對此,中汽協分析稱,受宏觀經濟下行壓力,部分地區國六排放標準提前實施等因素影響,汽車產銷仍處于低位運營。“受到國五、國六排放標準換擋期的影響,多數消費者處于觀望狀態,預計到今年下半年,車市才有望回暖。”中汽協副秘書長師建華告訴記者。

  值得一提的是,5月新能源汽車產銷分別完成11.2萬輛和10.4萬輛,比上年同期分別增長16.9%和1.8%。1-5月,新能源汽車產銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛,比上年同期分別增長46.0%和41.5%。與4月份新能源汽車的產銷量增長相比,5月份,我國新能源汽車的銷量增長也陷入了疲乏。數據顯示,今年4月,我國新能源汽車銷量達9.7萬輛,同比增長18.1%。

  對此,有業內人士分析稱,5月份新能源汽車產銷量增速回落,主要是因為隨著我國新能源汽車市場的逐漸成熟,市場已經初具規模和體量,持續的高速增長顯然是不現實的。同時,伴隨著新能源汽車技術路線的逐漸豐富,新能源汽車市場的銷量結構也在呈現更加多元化的態勢。

  另外,在中汽協5月份公布的新能源汽車產銷數據中,特別提及了燃料電池汽車的產銷情況。1-5月份,燃料電池汽車產銷分別完成553輛和545輛,比上年同期分別增長476%和478.8%。在業內專家看來,燃料電池汽車的大幅增長,或許將助力新能源汽車的銷量重回高速增長“賽道”。 (編輯:唐錦 責編:李少華 三審:張文凱) 返回衡陽全搜索首頁>>

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